Autor: Miguel Ayuso

Los billetes
Hasta el año pasado el billete de Interrail permitía coger cualquier tren normal de una serie de zonas de Europa, que debían elegirse de antemano. Dentro de estas zonas, y durante el tiempo que duraba el billete, se podía coger cualquier tren ilimitadamente. Ahora hay tres tipos de billete, el pase global, el pase global flexible y el pase local.
El pase global es el más parecido al del Interrail tradicional. Permite coger cualquier tren durante un periodo de 22 dias o un mes. No existen zonas, por lo que se puede coger cualquier tren de Europa. A primera vista resulta mejor que el billete antiguo, pero este es mucho más caro. Permite viajar con menos planificación y ahorrar algo en el alojamiento durmiendo en los trenes nocturnos. Es ideal para la gente que no tenga muy claro a donde ir y quieran realizar un viaje largo, sin parar mucho en ningún sitio.
Para la gente que tenga bien planeado el viaje y pretenda pasar más de un día en alguna ciudad sale más rentable el pase global flexible. Este billete es como el pase global pero solo permite viajar un número determinado de días. En 10 días podremos viajar solo 5. Esto nos obliga a pasar un par de días en alguna ciudad y limita el uso de los trenes para visitar alrededores (uno de los atractivos del pase global es la posibilidad de usar también los cercanías de las distintas ciudades).
Por último existe un pase local que permite recorrer en tren un determinado país durante unos días concretos. El precio varia según el país que elijas.
El viaje cambia radicalmente dependiendo del tipo de billete que hayas escogido. El pase global es el más atractivo, porque permite una flexibilidad total. Si tienes este pase solo hay que dejarse llevar por Europa. Siempre habrá un tren que coger y un sitio interesante que ver. El problema es que sale bastante más caro. Si el viaje se planea bien el pase flexible es mucho más interesante, pero nos obliga a visitar solo determinados lugares y pasar en ellos unos dias.
Preparando el viaje
Antes de salir de casa más te vale estar seguro de tener ciertas cosas bien atadas. Lo primero es sacarse el carnet de alberguista, el de estudiante internacional y el carnet joven. Cuestan seis euros cada uno, pero te pueden ahorrar un dineral en museos, monumentos y alojamiento. Estos carnets se pueden adquirir en las oficinas de juventud de las distintas Comunidades Autónomas.
Los alojamientos más económicos, y con diferencia, son los albergues juveniles. Los hay en todas las ciudades y cuestan en torno a 20 euros, aunque varía bastante el precio (recuerda que en los países nórdicos y Suiza es todo mucho más caro que en el resto de Europa). Con el carnet de alberguista te ahorras unos tres euros por noche.
Es muy importante llevar saco y aislante. Si llevas saco te puedes ahorrar el alquiler de sabanas de los albergues, y el aislante viene bien para todo tipo de situaciones (seguro que te toca esperar horas en las estaciones y no está de más estar tirado un rato), además nunca se sabe si algún día acabarás en un camping.
Otro tema importante es la comida. Lo más recomendable es llevar ciertas cosas de España. En los albergues siempre hay cocina, y con que lleves una olla y una sarten vas apañado. Lo mejor es comprar sobres de comida deshidratada, pesan poco y son muy baratos. Por supuesto es de locos comprar toda la comida del viaje. Hay países donde la comida es más barata que en España, por ejemplo Alemania, pero otros como Francia o Suiza tienen todo mucho más caro. Por supuesto hay que saber dónde estás comprando. En Europa también hay Lidl y Dia.
Respecto a la ropa lo mejor es llevar lo justo y necesario. Ir con la mochila cargada puede acabar con tu espalda y tu paciencia. Lo más importante es el calzado, no dejes de llevar zapatillas (unas buenas, les vas a dar caña) y unas chanclas para poder ducharte en el albergue (a los hongos y papilomas les encanta las duchas de los albergues juveniles). Por supuesto no debes olvidar llevar chubasquero, si te vas un mes fuera va a llover seguro, y algo de ropa de abrigo, aunque estemos en verano.

Los trenes.
El Interrail cubre todos los trenes de segunda clase, pero tiene ciertas restricciones. Para coger trenes de alta velocidad hay que hacer siempre una reserva. Normalmente te cobran una parte del billete, pero no es mucho. En los trenes de largo recorrido que cruzan países también hay que hacer reserva, pero no suelen cobrar nada. Otro tema es el de los coches cama, en esos te cobran todo el billete, así que mejor evitarlos.
Para ver las ciudades fíjate bien en la red de cercanías, muchas veces puedes ahorrarte coger el metro. Eso sí, no intentes entrar en el metro con el billete de Interrail, a todos se nos ha ocurrido, pero no cuela.
Dormir en el tren es otra de las técnicas básicas del Interrail. Ahorrarse el alojamiento y despertar a cientos de kilómetoros está muy bien, pero es mejor no hacerlo en exceso. Os aseguro que puede acabar con vuestra fuerza física. Ten en cuenta que al pasar una frontera te van a despertar para pedirte la documentación, tenla a mano y así podrás volver a dormir rápido.

Una buena guía
Hay guías sobre todo Europa, con mucha información útil como las direcciones de los albergues o los establecimientos baratos de las distintas ciudades. No salgas de casa sin una de éstas. Te puede ahorrar más de un paseo innecesario.
Internet también tiene mucha información, los foros de viajeros están plagados de consejos útiles.
El Interrail no es solo hacer turismo. Aprovéchalo.